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北斗:让世界感知中国导航力

日期: 2018-03-09     来自: 泰伯网    作者: Admin

2018年底北斗三号将为“一带一路”沿线国家和地区提供基本服务,并为2020年完成30余颗卫星组网、实现全球服务打下关键基础。后续,我国还将以北斗系统为核心,构建国家综合导航定位授时体系,将在天空、地面、水下、室内构成完整体系,显著提升国家时空信息服务能力。

瞄准世界一流卫星导航系统

作为我国科技领域中长期发展规划的16项重大专项之一,建设高性能、高可靠的北斗全球卫星导航系统,既是对北斗区域系统的完善与升级,也是瞄准世界一流卫星导航系统的攀登。

北斗系统副总设计师谢军介绍,相比北斗二号区域系统,北斗三号实现了多项关键技术突破,能为用户提供更优质的服务。系统建成后,性能将与GPS相当。

为解决境外卫星数据传输问题,研制团队采取星间、星地传输功能一体化设计,实现了卫星与卫星、卫星与地面站的链路互通。即使地面站无法直接联系飞在地球另一面的北斗卫星,但通过卫星之间的通信,也能实现数据的传输。同时,星间链路技术还能通过全新网络协议、管理策略和路由策略,让北斗卫星相互测距,自动“保持队形”,减轻地面管理维护压力。

星载原子钟是确保导航定位精度的关键设备。北斗三号卫星配置了新一代原子钟,其频率稳定度较北斗二号系统大幅提高,达到世界先进水平。这将使北斗导航系统的定位精度由10米级跨越至米级,测速和授时精度也同步提高一个量级。

由“高大上”到“接地气”

中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其于2017年12月在国新办发布会上介绍,北斗与互联网、云计算、大数据融合,建成高精度时空信息云服务平台,推出全球首个支持北斗的加速辅助定位系统服务覆盖200多个国家和地区,用户突破1亿,日服务达2亿次。

目前北斗系统已形成包括基础产品、应用终端、运行服务等较为完整的北斗产业体系。

通过开展北斗行业示范,卫星导航与国民经济各行业实现了深度融合:全国有480万辆营运车辆安装北斗兼容终端,形成了全球最大的北斗车联网平台,有效加强了道路营运车辆监控效率,提高了道路运输安全水平。交通运输部发布的数据显示,2016年道路运输重大事故率和人员伤亡率相比2012年分别下降约50%。此外,全国4万余艘渔船安装北斗,累计救助渔民上万人;借助北斗系统,突发重大灾情上报时间缩短至1小时内,应急救援响应效率提升2倍;基于北斗的高精度服务已用于精细农业、危房监测、无人驾驶等领域。

不仅如此,“5年来,北斗由‘高大上’转为‘接地气’。”冉承其说,北斗系统的大众应用也触手可及。世界主流手机芯片大都支持北斗,国内销售的智能手机北斗正成为标配;在北京,已有3万多辆出租车、两万余辆公交车安装北斗;1500辆物流货车及1.9万名配送员,使用北斗终端和手环接入物流云平台,实现实时调度;共享单车配装北斗实现精细管理;支持北斗的手表、手环、学生卡,更加方便人们日常生活。

中国的北斗世界的北斗

当今世界,GPS、北斗、格洛纳斯、伽利略四大卫星导航系统争奇斗艳,若全部建成,全球导航卫星将达百颗以上。北斗系统始终践行“中国的北斗,世界的北斗”理念,要与其他卫星导航系统相互兼容、共同发展,造福全球“一家人”。

在这一原则指导下,北斗系统设计了兼容互操作技术,为用户能在终端上接收多个信号提供了基础,由此带来的便利性将保证全球用户利益的最大化。

冉承其说,多年来我国持续推动北斗系统国际化发展,积极务实开展国际交流与合作,成立中俄卫星导航合作项委会,中美、中欧卫星导航合作工作组。开通中俄卫星导航联合监测平台,与美、俄分别签署系统兼容与互操作联合声明,为多系统实现共赢,全球用户享受更加高效可靠服务做出中国贡献。此外,我国还积极推动北斗系统进入国际民航、国际海事、移动通信等国际组织相关标准,并广泛参与国际卫星导航组织活动。


如今,中国北斗已敞开胸怀,服务全球,造福人类。

 

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